随着矿用柴油机车使用时间的增长，逐渐的产生一些问题其实也是比较正常的了，但是不管是大问题还是小问题，若是一直都得不到妥善解决的话，那么就将会严重的影响到矿用柴油机车的正常运作，使得行驶途中容易引发危险。因此还望大家在使用矿用柴油机车的时候，能够学会对故障进行判断与解决。

一、手把卡死或闭锁、控制器失灵：

1、矿用柴油机车控制器转轴轴承缺油或损坏。

2、闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控。

二、撒砂装置不撒砂：

1、砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿。

2、撤砂操纵杆严重变形或系统失灵。

3、矿用柴油机车压气制动控制阀或系统失灵。

三、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断：

1、矿用柴油机车控制器的凸轮接触头接地或短路。

2、控制器换向器部分触头接地或短路。

3、牵引电动机内部线路接地或短路。

4、矿用柴油机车电路中有短路现象。

四、照明灯不亮和发暗：

1、照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；照明电阻接地或断路。

2、照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低；受电器与架空线接触不良。

五、控制器闭合后矿用柴油机车不运行：

1、受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱。

2、自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路。

3、由于矿用柴油机车控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断。

4、启动电阻断路。

5、牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良。

6、由于错误操作，未松闸就开车。

希望以上关于矿用柴油机故障的描述能给大家带来帮助，如想要了解关于矿用柴油机车保护装置的信息，欢迎来电咨询！